A-Tax de Vries Personenvervoer

Taxi innovatie prijs 2020

A-Tax de Vries, gerund door de broers Menno en Marcel  de Vries, is een bedrijf dat continu op zoek is naar nieuwe kansen en  innovatie. Naast een wagenpark van ruim 250 auto’s, waarmee vrijwel alle  vormen van personenvervoer aangeboden worden, heeft A-Tax een eigen  werkplaats, een bedrijf voor de inbouw van taxi-apparatuur, een  autoverhuurbedrijf en een carwash. Onlangs kwam A-Tax nog in het nieuws  met de ‘Babbelbus’, waarmee het bedrijf de Taxi Innovatie Prijs 2020  won. Dankzij dit initiatief kunnen bewoners van verpleeghuizen en  zorginstellingen tijdens de Corona-crisis toch bezoek ontvangen.

Duurzaam vervoer

Het zal niet verbazen, dat het wagenpark van A-Tax  grotendeels op schone brandstoffen rijdt. “Dertig procent van de  voertuigen rijdt op Euro 6 diesel; zo’n zestig procent op CNG en tien  procent is al volledig elektrisch”, zegt Menno de Vries. “We rijden  voornamelijk met Skoda personenauto’s en bussen van Volkswagen en  Mercedes.” Alle brandstoffen - inclusief AdBlue voor de dieselauto’s -  kunnen op het terrein getankt c.q. geladen worden. De broers De Vries  hebben zich zelfs al verdiept in de mogelijkheden voor het rijden op  waterstof en testritten gedaan met een Hyundai Nexo op waterstof.

Duurzame samenwerking

De contacten met TotalEnergies Marketing Nederland N.V. kwamen tot  stand via het projectbureau MRA-Elektrisch (MRA-E) dat voor de  Metropoolregio Amsterdam het laadnetwerk uitrolt. TotalEnergies  Marketing Nederland N.V. (toen nog PitPoint) had die aanbesteding begin  2020 gewonnen. Een tender goed voor zo’n 20.000 openbare laadpunten in  de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht, waarbij TotalEnergies  Marketing Nederland N.V. alles rondom de laadinfrastructuur regelt.  Ofwel het DBFMO-model, wat staat voor Design, Build, Finance, Maintain  en Operate. “We hadden natuurlijk al veel ervaring opgedaan vanuit  PitPoint, nu opgegaan in TotalEnergies. Het uitgangspunt voor ons is om  bedrijven te helpen de energietransitie richting zero emissie op een  betaalbare en beschikbare wijze te realiseren. Hieraan kunnen wij op  allerlei manieren invulling geven en drempels voor bedrijven  daadwerkelijk verlagen om concrete stappen te zetten in deze transitie”,  aldus Marja Versleijen, Director Mobility & New Energies bij  TotalEnergies Marketing Nederland N.V.

Ook Helsloot is blij het contact te hebben opgezocht met MRA-E, die  hiervoor een aparte aanbesteding heeft uitgeschreven. Die is aan  TotalEnergies Marketing Nederland N.V. gegund. Alleen red je het niet,  weet hij. Dat is die ‘andere wereld’ waar Helsloot het eerder over had.  Pas met extra kennis verdwijnen obstakels en blijken ook aanvankelijke  bedenkingen, zoals het extra planwerk wat bij de inzet van EV’s komt  kijken, snel een ‘automatisme’ te worden op de werkvloer. Helsloot: “Het  levert allemaal weinig problemen meer op. Maar het mooie is dat we nu  echt klaar zijn voor de toekomst. Met bovendien een laadinfrastructuur  die schaalbaar is waardoor bedrijven hier in de buurt snel kunnen  instappen.

In de straat komt regelmatig een afvalinzamelaar met een elektrische  vrachtauto waarvan de chauffeur blij is als de auto hier tussen het werk  door aan de snellader kan. Het zou mooi zijn als er op meer van dit  soort strategische plekken oplaadfaciliteiten voor vrachtwagens komen.”  Wat de grootste uitdaging was om tot dit punt te komen? Helsloot: “Wat  ons zorgen baarde was dat wij fors hebben geïnvesteerd in bijvoorbeeld  elektrische vrachtwagens terwijl onze concurrent dat over een paar jaar  wellicht voor de helft van het geld kan doen. De verwachting is immers  dat elektrische auto’s goedkoper gaan worden. Maar aan de andere kant  zijn wij er al klaar voor; we zien duurzaamheid een steeds hardere eis  worden in aanbestedingen, daar profiteren we nu al van. We gebruiken het  ook volop in onze communicatie. En we kunnen straks nog steeds de  binnenstad in als die eenmaal wordt gesloten voor diesels.”

A-tax en TotalEnergies Card

Ruim een jaar geleden stapte A-Tax over op de TotalEnergies Card.  Elk voertuig heeft een eigen pas met unieke pincode, waarmee de  chauffeurs onderweg kunnen tanken. “De passen hebben overigens een  brandstoflimiet zodat de chauffeurs alleen een vooraf vastgestelde  hoeveelheid brandstof kunnen tanken, die afgestemd is op het  brandstofverbruik van de betreffende auto”, legt Menno de Vries uit. Het  rijgedrag van de auto’s is trouwens ook door A-Tax afgesteld, zodat ze  weinig brandstof verbruiken en een optimaal rijcomfort voor de  passagiers gegarandeerd is.

A-Tax is zeer tevreden met de TotalEnergies Card.  “Die voorkomt veel administratieve rompslomp. In plaats van losse  bonnetjes hebben we nu nog maar één tankpas voor alle brandstoffen,  terwijl TotalEnergies ook de transacties en rapportages verzorgt. Je  kunt trouwens met de TotalEnergies Card  ook in het buitenland tanken. Dat is voor taxibedrijven in grensstreken  natuurlijk erg handig.” De TotalEnergies Card is deels op verzoek van  een aantal klanten van Total doorontwikkeld, omdat zij het prettig  zouden vinden als ze zowel de traditionele als de nieuwe brandstoffen  met één kaart konden afrekenen. Het is tekenend voor het partnership,  dat TotalEnergies aan dat verzoek gehoor gegeven heeft.

Meer case studies